O anúncio feito ontem pelo primeiro-ministro, Gordon Brown, e segue-se a idêntica iniciativa das autoridades holandesas, que fixaram um prazo de três semanas para a adopção de scanners corporais completos no aeroporto de Schiphol, em Amsterdão, na sequência da tentativa, no dia de Natal, de um suspeito de ligação à Al-Qaeda fazer explodir um avião de passageiros que ligava a cidade a Detroit, nos EUA.
“Veremos progressivamente scanners completos a entrar em serviço”, disse Brown, numa entrevista à BBC1. “Haverá controlos para [detectar] eventuais traços de explosivos nas bagagens de mão” e os passageiros também serão submetidos a esses controlos, acrescentou. O chefe do Governo ordenou uma revisão dos procedimentos de segurança na sequência da tentativa de atentado de 25 de Dezembro. “Já foram encomendados scanners pela BAA [operador da maioria dos aeroportos britânicos]”, disse ainda.
Para o Brown, que não avançou datas para a adopção da medida, a combinação da tecnologia com o trabalho dos serviços de informação e análise do comportamento dos passageiros contribuirá para uma “melhor prevenção” contra o terrorismo.
Mas o Independent on Sunday fazia ontem eco das dúvidas de um especialista em tecnologia sobre a eficácia dos scanners corporais na detecção dos explosivos usados na tentativa de atentado do Natal, bem como das reservas de responsáveis dos transportes e da administração interna sobre a eficácia do aparelho na luta anti-terrorista.
Um scanner do mesmo tipo está a ser ensaiado desde Outubro no aeroporto de Manchester, que não é gerido pela BAA, mas ainda não foi tomada uma decisão sobre a sua adopção. A Alemanha poderá adoptar os scanners, mas está a avaliar os efeitos na privacidade dos passageiros, e a Itália pondera fazê-lo em Roma e Milão. A Nigéria já anunciou a intenção de dotar os seus aeroportos com aparelhos do mesmo tipo.
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