A mulher alega que, devido ao piso molhado e escorregadio, sofreu um acidente em Agosto de 2008 quando visitou o local. Ela destaca que o zoológico Brookfield não fixou cartazes de aviso ou colocou tapetes de protecção.
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terça-feira, 1 de setembro de 2009
Mulher processa zoo por causa de golfinhos.
A norte-americana Allecyn Edwards está a processar o jardim zoológico de Brookfield, em Chicago (EUA). A mulher alega que os funcionários do zoo incentivam os golfinhos do parque a molhar os espectadores, segundo reportagem do jornal "Chicago Sun-Times".
A mulher alega que, devido ao piso molhado e escorregadio, sofreu um acidente em Agosto de 2008 quando visitou o local. Ela destaca que o zoológico Brookfield não fixou cartazes de aviso ou colocou tapetes de protecção.
A mulher alega que, devido ao piso molhado e escorregadio, sofreu um acidente em Agosto de 2008 quando visitou o local. Ela destaca que o zoológico Brookfield não fixou cartazes de aviso ou colocou tapetes de protecção.
quinta-feira, 20 de agosto de 2009
Campanha usa imagens chocantes para evitar sms na condução.
Uma curta-metragem, com as imagens de três adolescentes a terem um brutal acidente enquanto escrevem sms a conduzir, é a nova ferramenta de sensibilização em Inglaterra para a segurança rodoviária.
Narizes partidos, fracturas expostas, sangue e muitos, muitos gritos. É esta uma descrição possível da nova campanha inglesa de prevenção rodoviária, cujo enfoque está no perigo de escrever sms enquanto se conduz.
O acidente simulado no vídeo, baseado em muitos casos reais, mostra três adolescentes a escreverem mensagens enquanto conduzem. O resultado é um choque frontal, que termina com diversos carros envolvidos e muitas pessoas feridas. A brutalidade dos acontecimentos foi a forma encontrada pela Polícia inglesa para chocar os condutores mais novos e alertar os condutores para as consequências do uso do telemóvel.
A curta-metragem tem sido usada como ferramenta educativa e exibida em escolas britânicas. Números revelados recentemente num estudo sobre segurança na estrada dizem que escrever sms enquanto se conduz multiplica por 23 as probabilidades de provocar um acidente.
Segundo esse estudo, por cada mensagem que se escreve os olhos desviam-se da estrada em média seis segundos.
Narizes partidos, fracturas expostas, sangue e muitos, muitos gritos. É esta uma descrição possível da nova campanha inglesa de prevenção rodoviária, cujo enfoque está no perigo de escrever sms enquanto se conduz.
O acidente simulado no vídeo, baseado em muitos casos reais, mostra três adolescentes a escreverem mensagens enquanto conduzem. O resultado é um choque frontal, que termina com diversos carros envolvidos e muitas pessoas feridas. A brutalidade dos acontecimentos foi a forma encontrada pela Polícia inglesa para chocar os condutores mais novos e alertar os condutores para as consequências do uso do telemóvel.
A curta-metragem tem sido usada como ferramenta educativa e exibida em escolas britânicas. Números revelados recentemente num estudo sobre segurança na estrada dizem que escrever sms enquanto se conduz multiplica por 23 as probabilidades de provocar um acidente.
Segundo esse estudo, por cada mensagem que se escreve os olhos desviam-se da estrada em média seis segundos.
sábado, 15 de agosto de 2009
Michael Phelps sofre acidente de viação.
O campeão olímpico Michael Phelps sofreu um acidente de viação do qual saiu ileso. O nadador norte-americano embateu contra o carro de uma mulher, na quinta-feira à noite, em Baltimore.
O recordista olímpico embateu contra um carro, deixando a mulher que conduzia o outro veículo em estado de choque. O atleta e os outros dois ocupantes da sua viatura não sofreram quaisquer danos físicos.
Apesar de as autoridades terem assegurado que Michael Phelps não estava sob o efeito de álcool, o caso vai ser investigado nos próximos dias.
O recordista olímpico embateu contra um carro, deixando a mulher que conduzia o outro veículo em estado de choque. O atleta e os outros dois ocupantes da sua viatura não sofreram quaisquer danos físicos.
Apesar de as autoridades terem assegurado que Michael Phelps não estava sob o efeito de álcool, o caso vai ser investigado nos próximos dias.
quinta-feira, 30 de julho de 2009
Escrever uma SMS ao volante multiplica por 23 o risco de acidente.
Escrever uma mensagem de texto enquanto conduz é mais perigoso do que atender o telefone e multiplica por 23 o risco de acidente, concluiu estudo publico nos EUA.
O principal problema vem do facto do motorista ser obrigado a desviar os olhos da estrada para poder dactilografar a sua mensagem, sublinha o inquérito, realizado pelo Virginia Tech Transportation Institute (VTTI).
Geralmente, as tarefas que obrigam o motorista a baixar os olhos são as que apresentam o maior risco de acidente, sublinha o instituto.
O principal problema vem do facto do motorista ser obrigado a desviar os olhos da estrada para poder dactilografar a sua mensagem, sublinha o inquérito, realizado pelo Virginia Tech Transportation Institute (VTTI).
Geralmente, as tarefas que obrigam o motorista a baixar os olhos são as que apresentam o maior risco de acidente, sublinha o instituto.
quarta-feira, 29 de julho de 2009
Carro explode durante gravação e prega susto a Katie Holmes.
Katie Holmes não ganhou para o susto, quando viu o carro, onde se encontrava a filmar algumas das cenas do seu novo filme, explodir de repente. A mulher de Tom Cruise saiu ilesa deste pequeno incidente que marcou as gravações de "Don't be afraid of the dark".
As gravações do filme "Don´t Be Afraid Of The Dark" ficaram marcadas, durante este fim-de-semana, por um pequeno incidente que poderia ter causado danos maiores em Katie Holmes.
A actriz encontrava-se a filmar uma cena dentro de um carro, quando foi surpreendida pela explosão da bateria do mesmo. O veículo começou a deitar fumo e acabou por pegar fogo, no entanto, a mulher de Tom Cruise saiu ilesa deste percalço que poderia ter tido consequências mais graves.
"Don´t Be Afraid of the Dark" é produzido pela Miramax e está a ser escrito por Guillermo del Toro e Matthew Robbins.
As gravações do filme "Don´t Be Afraid Of The Dark" ficaram marcadas, durante este fim-de-semana, por um pequeno incidente que poderia ter causado danos maiores em Katie Holmes.
A actriz encontrava-se a filmar uma cena dentro de um carro, quando foi surpreendida pela explosão da bateria do mesmo. O veículo começou a deitar fumo e acabou por pegar fogo, no entanto, a mulher de Tom Cruise saiu ilesa deste percalço que poderia ter tido consequências mais graves.
"Don´t Be Afraid of the Dark" é produzido pela Miramax e está a ser escrito por Guillermo del Toro e Matthew Robbins.
segunda-feira, 27 de julho de 2009
Felipe Massa em estado "grave mas estável" depois de cirurgia cerebral.
O piloto brasileiro de Fórmula 1 Felipe Massa, que sofreu sábado um acidente a alta velocidade e foi submetido a uma operação de emergência a uma fractura craniana, encontra-se "estável".
"Depois da operação de sábado à tarde, o estado de Felipe Massa mantém-se estável e ele passou a noite sem complicações", indica um comunicado da Ferrari
Stefano Domenicali, responsável da equipa da Ferrari, afirmou aos jornalistas no hospital militar AEK, onde Massa se encontra internado, que o piloto brasileiro, de 28 anos, está em exames e será submetido a nova avaliação clínica ao fim do dia de domingo.
Segundo uma uma porta-voz do Hospital Militar de Budapeste, onde o piloto brasileiro está internado, "ele está num estado muito grave, depois de um ferimento muito grave. Mas o seu estado é estável".
Massa foi atingido por uma mola que se soltou da suspensão do Brawn-Mercedes de Rubens Barrichello. O piloto perdeu a consciência e foi embater com violência numa barreira de pneus de protecção.
"Depois da operação de sábado à tarde, o estado de Felipe Massa mantém-se estável e ele passou a noite sem complicações", indica um comunicado da FerrariStefano Domenicali, responsável da equipa da Ferrari, afirmou aos jornalistas no hospital militar AEK, onde Massa se encontra internado, que o piloto brasileiro, de 28 anos, está em exames e será submetido a nova avaliação clínica ao fim do dia de domingo.
Segundo uma uma porta-voz do Hospital Militar de Budapeste, onde o piloto brasileiro está internado, "ele está num estado muito grave, depois de um ferimento muito grave. Mas o seu estado é estável".
Massa foi atingido por uma mola que se soltou da suspensão do Brawn-Mercedes de Rubens Barrichello. O piloto perdeu a consciência e foi embater com violência numa barreira de pneus de protecção.
quinta-feira, 16 de julho de 2009
Avião despenha-se com 168 pessoas a bordo.
Um Tupolev da Caspian Airlines despenhou-se no noroeste do Irão com 168 pessoas a bordo. A agência noticiosa iraniana ISNA assegura que não há sobreviventes.Outro avião caiu, desta vez no noroeste do Irão. Os 153 passageiros e 15 tripulantes, que seguiam a bordo do aparelho, não sobreviveram, de acordo com a agência de notícias iraniana ISNA.O Tupolev da Caspian Airlines, que se despenhou por volta das 11h33 (08h30 em Lisboa), fazia a rota Teerão-Yerevan, na Arménia.
Segundo o representante da empresa, o acidente ocorreu cerca de 15 minutos depois da descolagem. O motivo da queda não está claro, e as caixas negras ainda não foram encontradas.
Um general do Exército iraniano, ouvido pela Irna, afirmou que o avião se partiu em pedaços e abriu uma cratera ao cair. Uma autoridade local, Sirous Saberi, disse que a aeronave teve problemas técnicos, tentou um pouso de emergência, mas pegou fogo no ar antes de cair.
terça-feira, 7 de julho de 2009
Motard embate contra vaca e morre atropelado por dois carros.
Um homem de 37 anos morreu depois de ter chocado contra uma vaca. O brasileiro ia de mota e tentou desviar-se do animal, que estava na estrada, mas não conseguiu e acabou atropelado por dois carros. Houve ainda um terceiro veículo, que capotou depois de se ter tentado desviar.
A estrada Padre Manoel da Nóbrega, no Litoral Sul de São Paulo, foi palco de um acidente trágico e insólito. Um homem, que circulava de mota, acabou atropelado por dois carros, depois de ter embatido contra uma vaca que se encontrava a passear na via.
A vítima tentou evitar o choque com o animal, mas não conseguiu. O brasileiro, de 37 anos, regressava do trabalho quando se deparou com o animal na estrada. Depois de cair, ainda se tentou levantar, mas acabou atropelado por dois veículos e morreu no local do acidente. Os dois condutores fugiram sem prestar qualquer auxílio à vítima.
Houve ainda um terceiro veículo envolvido neste aparato. Um condutor viu a vítima estendida no chão e para se desviar acabou por embater na vaca... e capotou.
A estrada Padre Manoel da Nóbrega, no Litoral Sul de São Paulo, foi palco de um acidente trágico e insólito. Um homem, que circulava de mota, acabou atropelado por dois carros, depois de ter embatido contra uma vaca que se encontrava a passear na via.
A vítima tentou evitar o choque com o animal, mas não conseguiu. O brasileiro, de 37 anos, regressava do trabalho quando se deparou com o animal na estrada. Depois de cair, ainda se tentou levantar, mas acabou atropelado por dois veículos e morreu no local do acidente. Os dois condutores fugiram sem prestar qualquer auxílio à vítima.
Houve ainda um terceiro veículo envolvido neste aparato. Um condutor viu a vítima estendida no chão e para se desviar acabou por embater na vaca... e capotou.
terça-feira, 30 de junho de 2009
Criança sobreviveu à queda do A310 no Índico.
Uma criança sobreviveu à queda em pleno Oceano Índico do avião da companhia Yemenia que seguia para as Ilhas Comores, com 153 pessoas a bordo.
Uma criança, passageira do Airbus A310-300 da companhia aérea Yemenia, que se despenhou hoje perto das Comores, foi encontrada "com vida" pelos socorristas, disseram fontes hospitalares locais.
"Uma criança foi encontrada com vida. Actualmente está no barco dos socorristas", declarou um médico do hospital El-Maaruf, principal estabelecimento hospitalar da capital das Comores. A informação foi confirmada pelo coordenador de operações de socorro do Crescente Vermelho.
Anteriormente, a aviação civil do Iémen dera conta da localização de pelo menos sete corpos dos 153 passageiros e tripulantes que seguiam a bordo do avião sinistrado.
Um avião fretado pelas autoridades das Comores sobrevoou esta manhã a carlinga do Airbus A310-300 da companhia Yemenia. "Um pequeno avião sobrevoou a zona e o piloto avistou destroços e viu a carlinga", afirmou Nourdine Bourhane.
Enquanto isso, o director do aeroporto internacional de Moroni indicara que as condições meteorológicas eram desfavoráveis no momento previsto para a aterragem do A310. "O avião era esperado à 1h30 (23h30 em Lisboa). Antes da aterragem, a torre de controlo perdeu as comunicações com a tripulação. As condições meteorológicas eram desfavoráveis, com fortes rajadas de vento", declarou Hadji Mnadi Ali.
Em declarações à rádio Europe 1, o secretário de Estado dos Transportes francês, Dominique Bussereau, considera que o mau tempo poderá ter estado na origem do acidente e anunciou que a França participaria no inquérito. O avião, com 153 passageiros e tripulantes a bordo, despenhou-se no mar menos de um mês depois da queda de um A330 da Air France, ocorrida a 1 de Junho no Atlântico, entre o Brasil e a França.
"Foram avistados cadáveres a flutuar à superfície da água e foi localizada uma mancha de combustível a 16 ou 17 milhas (cerca de 29 quilómetros) de Moroni", afirmou à imprensa um responsável da Aviação Civil, Mohamed Abdel Kader.
Entre os 142 passageiros, de nacionalidade francesa e comorense, havia três bebés e os 11 tripulantes eram de nacionalidades diferentes, precisou.
A maioria dos passageiros tinha embarcado no avião em trânsito em Sanaa, sendo que 52 vinham de Paris, 59 de Marselha, 11 do Cairo, 12 do Dubai (Emirados Árabes Unidos) e três de Jiddah (Arábia Saudita), um de Amã e um de Damasco, explicou.
O acidente ocorre no mesmo mês em que o A330 da Air France se despenhou no Atlântico, com 228 pessoas a bordo, quando fazia a ligação entre o Rio de Janeiro e Paris.
Uma criança, passageira do Airbus A310-300 da companhia aérea Yemenia, que se despenhou hoje perto das Comores, foi encontrada "com vida" pelos socorristas, disseram fontes hospitalares locais.
"Uma criança foi encontrada com vida. Actualmente está no barco dos socorristas", declarou um médico do hospital El-Maaruf, principal estabelecimento hospitalar da capital das Comores. A informação foi confirmada pelo coordenador de operações de socorro do Crescente Vermelho.
Anteriormente, a aviação civil do Iémen dera conta da localização de pelo menos sete corpos dos 153 passageiros e tripulantes que seguiam a bordo do avião sinistrado.
Um avião fretado pelas autoridades das Comores sobrevoou esta manhã a carlinga do Airbus A310-300 da companhia Yemenia. "Um pequeno avião sobrevoou a zona e o piloto avistou destroços e viu a carlinga", afirmou Nourdine Bourhane.
Enquanto isso, o director do aeroporto internacional de Moroni indicara que as condições meteorológicas eram desfavoráveis no momento previsto para a aterragem do A310. "O avião era esperado à 1h30 (23h30 em Lisboa). Antes da aterragem, a torre de controlo perdeu as comunicações com a tripulação. As condições meteorológicas eram desfavoráveis, com fortes rajadas de vento", declarou Hadji Mnadi Ali.
Em declarações à rádio Europe 1, o secretário de Estado dos Transportes francês, Dominique Bussereau, considera que o mau tempo poderá ter estado na origem do acidente e anunciou que a França participaria no inquérito. O avião, com 153 passageiros e tripulantes a bordo, despenhou-se no mar menos de um mês depois da queda de um A330 da Air France, ocorrida a 1 de Junho no Atlântico, entre o Brasil e a França.
"Foram avistados cadáveres a flutuar à superfície da água e foi localizada uma mancha de combustível a 16 ou 17 milhas (cerca de 29 quilómetros) de Moroni", afirmou à imprensa um responsável da Aviação Civil, Mohamed Abdel Kader.
Entre os 142 passageiros, de nacionalidade francesa e comorense, havia três bebés e os 11 tripulantes eram de nacionalidades diferentes, precisou.
A maioria dos passageiros tinha embarcado no avião em trânsito em Sanaa, sendo que 52 vinham de Paris, 59 de Marselha, 11 do Cairo, 12 do Dubai (Emirados Árabes Unidos) e três de Jiddah (Arábia Saudita), um de Amã e um de Damasco, explicou.
O acidente ocorre no mesmo mês em que o A330 da Air France se despenhou no Atlântico, com 228 pessoas a bordo, quando fazia a ligação entre o Rio de Janeiro e Paris.
terça-feira, 23 de junho de 2009
Colisão no metro de Washington causa nove mortes.
Pelo menos nove pessoas morreram e 70 ficaram feridas numa colisão, ontem à noite, entre duas composições do metropolitano de Washington.
O acidente é considerado o mais grave da história do metropolitano da capital dos Estados Unidos, disse o presidente da câmara de Nova Iorque, Adrian Fenty.
Um dos comboios estava estacionado na linha, à espera de ordem para avançar quando foi abalroado por outra composição.
Entre as vítimas mortais está a operadora do comboio que provocou a colisão, Jeanice McMillan, de 42 anos, diz o “Washington Post”.
As causas do acidente estão ainda por apurar, mas as investigações vão focar-se numa eventual falha do sistema de sinalização da rede do metro, que é operado informaticamente, adianta o mesmo diário.
De um modo geral, as composições, ambas de seis carruagens, são dirigidas por um sistema computorizado ou a partir da central de operações. A investigação terá de determinar se o comboio que provocou o choque estava a ser conduzido à distância ou manualmente. Neste último caso, a inexperiência da operadora, que estava ao serviço do metro de Washington desde 2007, poderá ser apontada como uma das causas do acidente.
A colisão deu-se à hora de ponta de Washington (22h00 em Lisboa). Os dois comboios envolvidos dirigiam-se para a capital e, por isso, não iam cheios.
A maioria dos feridos foi assistida no local do acidente e seis foram hospitalizados.
O Presidente dos Estados Unidos, Barack Obama, enviou uma mensagem de condolências aos familiares e aos amigos das vítimas do acidente.
O acidente é considerado o mais grave da história do metropolitano da capital dos Estados Unidos, disse o presidente da câmara de Nova Iorque, Adrian Fenty.
Um dos comboios estava estacionado na linha, à espera de ordem para avançar quando foi abalroado por outra composição.
Entre as vítimas mortais está a operadora do comboio que provocou a colisão, Jeanice McMillan, de 42 anos, diz o “Washington Post”.
As causas do acidente estão ainda por apurar, mas as investigações vão focar-se numa eventual falha do sistema de sinalização da rede do metro, que é operado informaticamente, adianta o mesmo diário.
De um modo geral, as composições, ambas de seis carruagens, são dirigidas por um sistema computorizado ou a partir da central de operações. A investigação terá de determinar se o comboio que provocou o choque estava a ser conduzido à distância ou manualmente. Neste último caso, a inexperiência da operadora, que estava ao serviço do metro de Washington desde 2007, poderá ser apontada como uma das causas do acidente.A colisão deu-se à hora de ponta de Washington (22h00 em Lisboa). Os dois comboios envolvidos dirigiam-se para a capital e, por isso, não iam cheios.
A maioria dos feridos foi assistida no local do acidente e seis foram hospitalizados.
O Presidente dos Estados Unidos, Barack Obama, enviou uma mensagem de condolências aos familiares e aos amigos das vítimas do acidente.
segunda-feira, 15 de junho de 2009
Condutor alcoolizado atropela mortalmente jovem grávida.
Um condutor embriagado atropelou mortalmente uma jovem de 19 anos, que se encontrava grávida de dois meses. O homem foi detido em flagrante e a família da vítima está indignada com toda a situação.
O passado domingo, 14, revelou-se fatídico para Renata Heloísa Martins, que viu a sua vida terminar aos 19 anos, após ter sido atropelada por um condutor alcoolizado.
O acidente ocorreu em Ribeirão Preto e a jovem teve morte imediata.
O homem foi detido em flagrante pela polícia e os testes na esquadra revelaram o que já se previa... um nível de álcool no sangue quatro vezes superior ao permitido por lei.
O carro, que ficou com a frente parcialmente destruída, foi analisado e apreendido.
O motorista de 31 anos, que foi alvo de inúmeras tentativas de agressão no local do acidente, confessou, de imediato, que se encontrava a conduzir sob efeito de álcool e assumiu a culpa no fatídico acidente. Este homem vai agora enfrentar uma acusação por homicídio doloso.
O passado domingo, 14, revelou-se fatídico para Renata Heloísa Martins, que viu a sua vida terminar aos 19 anos, após ter sido atropelada por um condutor alcoolizado.
O acidente ocorreu em Ribeirão Preto e a jovem teve morte imediata.
O homem foi detido em flagrante pela polícia e os testes na esquadra revelaram o que já se previa... um nível de álcool no sangue quatro vezes superior ao permitido por lei.
O carro, que ficou com a frente parcialmente destruída, foi analisado e apreendido.
O motorista de 31 anos, que foi alvo de inúmeras tentativas de agressão no local do acidente, confessou, de imediato, que se encontrava a conduzir sob efeito de álcool e assumiu a culpa no fatídico acidente. Este homem vai agora enfrentar uma acusação por homicídio doloso.
quarta-feira, 10 de junho de 2009
Sobe para 28 o número de corpos resgatados.
Enquanto a Marinha brasileira anunciava a recuperação de mais quatro corpos, começavam também a chegar a Fernando Noronha os primeiros cadáveres para os trabalhos de identificação. Mais quatro corpos de vítimas do acidente do voo 447 foram resgatados, esta terça-feira, segundo a Marinha brasileira, aumentando para 28 o total de corpos retirados da água desde o último fim-de-semana. A informação foi avançada pelo site brasieiro globo.com.
A Fragata Bosísio está na região das buscas e armazena os quatro corpos agora encontrados. Segundo o capitão de fragatas Giucemar Tabosa, assessor de comunicação, estaa embarcação tem capacidade para 20 corpos.
A Fragata Constituição, que foi até as proximidades de Fernando de Noronha, para entregar os primeiros 16 corpos recolhidos, devendo voltar, depois, para a área em que se realizam as buscas.
Dois helicópteros foram buscar os corpos, na manhã desta terça-feira. A primeira aeronave, um Black Hawk, já aterrou no arquipélago, onde devem ser realizados os primeiros trabalhos para identificação dos corpos. Depois, os restos mortais serão encaminhados ao Instituto Médico Legal do Recife. Uma aeronave C-130 deve transportar os corpos.
sexta-feira, 5 de junho de 2009
Velocidade do avião da Air France não seria a mais adequada.
O Airbus A330 da Air France poderia não estar a voar à velocidade correcta quando se deu o acidente, refere a imprensa francesa desta quinta-feira, sem adiantar se a velocidade estava acima ou abaixo dos limites aconselhados.
Segundo fontes da Força Aérea francesa ao Le Monde, o avião que caiu no Oceano Atlântico na passada segunda-feira não estaria a voar à velocidade certa, o que pode ter sido determinante.
"Um dos possíveis motivos do acidente, embora haja várias incógnitas, é o avião voar a uma velocidade incorreta sobre o Oceano Atlântico, numa zona de forte turbulência", cita o Le Monde desta quinta-feira, não informando, no entanto, se a velocidade estava acima ou abaixo dos limites aconselhados.
O jornal adianta que a Airbus deveria publicar esta quinta-feira uma recomendação a todas as companhias aéreas que utilizam o modelo A330, alertando para a necessidade de manter a potência e a posição correctas para manter o avião em equilíbrio.
Últimas mensagens do voo AF 447 anteviam tragédia.
Um funcionário da Air France revelou as últimas mensagens transmitidas pelo voo AF 447, que acabou por se despenhar no Atlântico. Tudo levava a crer que estava prestes a acontecer uma tragédia. Quatro minutos foram suficientes para que o pior se confirmasse.
Quatro minutos bastaram para que a tragédia se desse. O voo AF 447 da Air France enviou uma mensagem manual à Air France que dava conta dos primeiros problemas. Eram 3h00, em Lisboa. O inevitável estava prestes a acontecer...
A primeira mensagem alertou a companhia aérea francesa de que estava a passar por uma zona de forte turbulência.
Às 3h10, é enviada uma mensagem automática que dizia: "piloto automático desligado". A seguinte dava conta de uma falha eléctrica.
Às 3h12, entraram em colapso dois sistemas.
Às 3h13, surgem duas novas falhas, uma no computador principal e outra no sistema auxiliar para aterragem.
Às 3h14, a Air France recebe a derradeira mensagem: "cabina em velocidade vertical". As causas de todas estas falhas ainda estão por explicar, mas o desfecho, infelizmente, já é do conhecimento público... perderam-se 228 vidas no meio do Atlântico.
Segundo fontes da Força Aérea francesa ao Le Monde, o avião que caiu no Oceano Atlântico na passada segunda-feira não estaria a voar à velocidade certa, o que pode ter sido determinante.
"Um dos possíveis motivos do acidente, embora haja várias incógnitas, é o avião voar a uma velocidade incorreta sobre o Oceano Atlântico, numa zona de forte turbulência", cita o Le Monde desta quinta-feira, não informando, no entanto, se a velocidade estava acima ou abaixo dos limites aconselhados.
O jornal adianta que a Airbus deveria publicar esta quinta-feira uma recomendação a todas as companhias aéreas que utilizam o modelo A330, alertando para a necessidade de manter a potência e a posição correctas para manter o avião em equilíbrio.
Últimas mensagens do voo AF 447 anteviam tragédia.
Um funcionário da Air France revelou as últimas mensagens transmitidas pelo voo AF 447, que acabou por se despenhar no Atlântico. Tudo levava a crer que estava prestes a acontecer uma tragédia. Quatro minutos foram suficientes para que o pior se confirmasse.
Quatro minutos bastaram para que a tragédia se desse. O voo AF 447 da Air France enviou uma mensagem manual à Air France que dava conta dos primeiros problemas. Eram 3h00, em Lisboa. O inevitável estava prestes a acontecer...
A primeira mensagem alertou a companhia aérea francesa de que estava a passar por uma zona de forte turbulência.
Às 3h10, é enviada uma mensagem automática que dizia: "piloto automático desligado". A seguinte dava conta de uma falha eléctrica.
Às 3h12, entraram em colapso dois sistemas.
Às 3h13, surgem duas novas falhas, uma no computador principal e outra no sistema auxiliar para aterragem.
Às 3h14, a Air France recebe a derradeira mensagem: "cabina em velocidade vertical". As causas de todas estas falhas ainda estão por explicar, mas o desfecho, infelizmente, já é do conhecimento público... perderam-se 228 vidas no meio do Atlântico.
quinta-feira, 4 de junho de 2009
Dados cruciais para entender acidente podem estar perdidos.
É possível que nunca venham a ser encontradas as caixas negras do avião da Air France que se despenhou segunda-feira no Atlântico, impossibilitando a recolha de dados cruciais para perceber o acidente do voo AF 447.As autoridades franceses não estão optimistas quanto à possibildiade de serem encontradas as duas caixas negras do A330 da Air France, peças-chave para entender o que aconteceu na madrugada de segunda-feira, quando o avião desapareceu dos radares para só ser encontrado terça-feira à noite no Oceano Atlântico.
As caixas negras emitem um sinal mesmo estando submersas, mas, explicaram as autoridades francesas, apenas durante 30 dias e com alcance limitado, pelo que podem nunca vir a ser encontradas.
No local onde foram encontrados os destroços, já se encontra um submarino da marinha francesa. No local, a profundidade do Atlântico é de cerca de 7 quilómetros.
Os primeiros destroços do avião foram localizados a cerca de 650 quilómetros do arquipélago de Fernando de Noronha.
Air France pode divulgar hoje lista oficial passageiros.
A companhia aérea Air France deverá divulgar ainda hoje a lista oficial com os nomes das 228 pessoas a bordo do AF447 desaparecido no oceano Atlântico, na madrugada de segunda-feira, quando seguia entre o Rio de Janeiro e Paris.
No entanto, a companhia adiantou não fazer nenhuma previsão porque a divulgação pública dos nomes só será feita após a autorização de todos os familiares.
Segundo fonte da empresa, a pedido de algumas famílias, nem todos os nomes serão divulgados.
quarta-feira, 3 de junho de 2009
Destroços encontrados são do avião da Air France.
Os destroços encontrados esta terça-feira no Oceano Atlântico, ao largo do arquipélago Fernando Noronha, pertencem mesmo ao avião da Air France que estava desaparecido desde a madrugada de segunda-feira.
A confirmação foi feita esta terça-feira à noite, hora de Lisboa, pelo ministro brasileiro da Defesa, Nelson Jobim, que adiantou também não terem sido encontrados sobreviventes.
O anúncio foi feito depois de o ministro se ter reunido com os familiares e amigos dos cidadãos brasileiros que seguiam a bordo do A330 da Air France, que fazia a rota Rio de Janeiro-Paris.
Os destroços foram localizados esta tarde por aviões da Força Aérea brasileira e consistem num banco de avião, pequenos pedaços brancos (não identificados), uma bóia laranja e um tambor, além de vestígios de combustível e óleo.
A confirmação foi possível só mais tarde, com a ajuda de um navio francês.
Os destroços encontrados estão a cerca de 80 quilómetros a este da rota prevista do voo AF 447 e num local em que o oceano tem entre 2 mil a 3 mil metros de profundidade.
O aparelho terá encontrado uma zona de forte turbulência quando contava cerca de três horas de voo. A bordo seguiam 216 passageiros e 12 tripulantes.
O avião tinha quatro anos e tinha sido revisto em Abril deste ano.
A confirmação foi feita esta terça-feira à noite, hora de Lisboa, pelo ministro brasileiro da Defesa, Nelson Jobim, que adiantou também não terem sido encontrados sobreviventes.
O anúncio foi feito depois de o ministro se ter reunido com os familiares e amigos dos cidadãos brasileiros que seguiam a bordo do A330 da Air France, que fazia a rota Rio de Janeiro-Paris.
Os destroços foram localizados esta tarde por aviões da Força Aérea brasileira e consistem num banco de avião, pequenos pedaços brancos (não identificados), uma bóia laranja e um tambor, além de vestígios de combustível e óleo.
A confirmação foi possível só mais tarde, com a ajuda de um navio francês.
Os destroços encontrados estão a cerca de 80 quilómetros a este da rota prevista do voo AF 447 e num local em que o oceano tem entre 2 mil a 3 mil metros de profundidade.
O aparelho terá encontrado uma zona de forte turbulência quando contava cerca de três horas de voo. A bordo seguiam 216 passageiros e 12 tripulantes.
O avião tinha quatro anos e tinha sido revisto em Abril deste ano.
segunda-feira, 30 de março de 2009
Exemplo de Natasha Richardson ajudou a salvar menina.
Conheça o caso de Morgan, uma criança de 7 anos que só escapou de uma morte certa porque os pais acompanharam na televisão o que aconteceu à actriz Natasha Richardson.
O relato é da CNN: Connie e Donald McCracken estavam a ver televisão na semana passada, quando souberam da morte da actriz Natasha Richardson, na sequência de ume lesão na cabeça depois de uma queda de esqui. Imediatamente, o casal ficou sobressaltado ao pensar na filha de 7 anos.
Dois dias antes, a pequena Morgan e o irmão tinham estado a jogar basebol, quando o pai acertou com um bola na têmpora esquerda da filha. Formou-se um alto, que os pais trataram com gelo e que desapareceu rapidamente.
"Durante dos dois dias seguintes, ela estava perfeitamente bem", conta Donald McCracken. "Não tinha sintomas nenhuns".
O "clique" fez-se na cabeça dos pais depois de ouvirem que também a actriz parecera bem e lúcida depois da queda.
Nessa noite em que os pais começaram a ficar preocupados, Morgan queixou-se dores de cabeça. O casal McCracken não hesitou e chamou o pediatra. Encaminhada para a urgência do hospital, a criança foi submetida a uma TAC e transferida imediatamente, de helicóptero, para outra instituição.
"Percebi que era grave por termos de ir de helicóptero, em seis minutos, em vez dos 30 minutos que demoraríamos de ambulância", relata.
Morgan tinha afinal o mesmo que a actriz: um hematoma epidural, mas o socorro ditou um final feliz. Depois de submetida a uma cirurgia, a menina voltou para a casa e encontra-se bem. Mas ficou o susto: " O médico disse-nos que se não a tivessemos trazido naquela noite ela nunca acordaria".
O relato é da CNN: Connie e Donald McCracken estavam a ver televisão na semana passada, quando souberam da morte da actriz Natasha Richardson, na sequência de ume lesão na cabeça depois de uma queda de esqui. Imediatamente, o casal ficou sobressaltado ao pensar na filha de 7 anos.
Dois dias antes, a pequena Morgan e o irmão tinham estado a jogar basebol, quando o pai acertou com um bola na têmpora esquerda da filha. Formou-se um alto, que os pais trataram com gelo e que desapareceu rapidamente.
"Durante dos dois dias seguintes, ela estava perfeitamente bem", conta Donald McCracken. "Não tinha sintomas nenhuns".
O "clique" fez-se na cabeça dos pais depois de ouvirem que também a actriz parecera bem e lúcida depois da queda.
Nessa noite em que os pais começaram a ficar preocupados, Morgan queixou-se dores de cabeça. O casal McCracken não hesitou e chamou o pediatra. Encaminhada para a urgência do hospital, a criança foi submetida a uma TAC e transferida imediatamente, de helicóptero, para outra instituição.
"Percebi que era grave por termos de ir de helicóptero, em seis minutos, em vez dos 30 minutos que demoraríamos de ambulância", relata.
Morgan tinha afinal o mesmo que a actriz: um hematoma epidural, mas o socorro ditou um final feliz. Depois de submetida a uma cirurgia, a menina voltou para a casa e encontra-se bem. Mas ficou o susto: " O médico disse-nos que se não a tivessemos trazido naquela noite ela nunca acordaria".
segunda-feira, 16 de março de 2009
Forcado morre vítima de grave colhida.
Francisco Matias, 25 anos, ensaiava uma pega quando sofreu o acidente, tendo falecido vítima de um "traumatismo crânio-encefálico".
Um elemento do Grupo de Forcados Amadores de Portalegre morreu hoje no Hospital de São José, em Lisboa, na sequência de uma violenta colhida durante um treino daquele grupo alentejano, revelou à agência Lusa fonte médica.
De acordo com a mesma fonte, Francisco Matias, de 25 anos, faleceu vítima de um "traumatismo crânio-encefálico".
O forcado foi vítima de uma violenta colhida, no sábado, durante um treino do seu grupo, que se realizava na Praça de Toiros de Esperança, no concelho de Arronches.
Francisco Matias, que cumpria esta temporada tauromáquica quatro anos ao serviço do Grupo de Forcados de Portalegre, ensaiava uma pega em "sorte de gaiola" (tentativa de pegar a vaca mal esta saísse dos curros), quando sofreu o acidente.
O forcado foi violentamente projectado contra a parede da Praça de Toiros, tendo sido de imediato transportado para o Hospital de Portalegre em estado considerado "muito grave".
Segundo fonte do gabinete de imprensa do Hospital de Portalegre, foi diagnosticado ao jovem, natural de Tolosa, no concelho de Nisa, um "traumatismo craniano muito grave".
Após alguns exames no hospital alentejano, Francisco Matias foi evacuado num helicóptero do Instituto Nacional de Emergência Médica (INEM) para o Hospital de São José, onde veio hoje a falecer na unidade de urgência médica.
Um elemento do Grupo de Forcados Amadores de Portalegre morreu hoje no Hospital de São José, em Lisboa, na sequência de uma violenta colhida durante um treino daquele grupo alentejano, revelou à agência Lusa fonte médica.
De acordo com a mesma fonte, Francisco Matias, de 25 anos, faleceu vítima de um "traumatismo crânio-encefálico".
O forcado foi vítima de uma violenta colhida, no sábado, durante um treino do seu grupo, que se realizava na Praça de Toiros de Esperança, no concelho de Arronches.
Francisco Matias, que cumpria esta temporada tauromáquica quatro anos ao serviço do Grupo de Forcados de Portalegre, ensaiava uma pega em "sorte de gaiola" (tentativa de pegar a vaca mal esta saísse dos curros), quando sofreu o acidente.
O forcado foi violentamente projectado contra a parede da Praça de Toiros, tendo sido de imediato transportado para o Hospital de Portalegre em estado considerado "muito grave".
Segundo fonte do gabinete de imprensa do Hospital de Portalegre, foi diagnosticado ao jovem, natural de Tolosa, no concelho de Nisa, um "traumatismo craniano muito grave".
Após alguns exames no hospital alentejano, Francisco Matias foi evacuado num helicóptero do Instituto Nacional de Emergência Médica (INEM) para o Hospital de São José, onde veio hoje a falecer na unidade de urgência médica.
quinta-feira, 5 de março de 2009
Homem morre atropelado no Multibanco de estação de serviço.
A vítima estava na estação de serviço da Mealhada na A1 quando ontem, ao final da tarde, foi colhido mortalmente por uma viatura.
A vítima mortal do despiste ocorrido ontem na auto-estrada A1, na estação de serviço da Mealhada, é um homem que supostamente estava a levantar dinheiro quando foi colhido por uma viatura, disse fonte dos bombeiros.
O acidente ocorreu no sentido sul-norte, às 18h15 horas, quando a viatura entrou na área de serviço da Mealhada e se despistou, embatendo num veículo que estava estacionado e entrando nas instalações da loja de conveniência.
O comandante dos Bombeiros da Mealhada, António Lousada, adiantou que a vítima mortal é um homem "que estaria a levantar dinheiro da caixa de multibanco" da loja de conveniência, que foi abalroado pelo veículo em despiste.
Do sinistro resultaram ainda, segundo António Lousada, "dois feridos muito graves e um grave que viajavam na viatura que se despistou", para além de um ferido ligeiro que "é funcionário da loja de conveniência".
No local estiveram os Bombeiros da Mealhada com 23 homens e sete veículos, que procedem ao desencarceramento do condutor e dos ocupantes do veículo sinistrado.
Segundo o oficial de serviço do Comando Geral da GNR, o condutor circulava, "possívelmente, com excesso de velocidade".
Os feridos foram levados para o Hospital da Universidade de Coimbra, enquanto a vítima mortal foi transportada para o Instituto de Medicina Legal.
A circulação na auto-estrada processa-se com normalidade, mas a estação de serviço encontra-se encerrada.
A vítima mortal do despiste ocorrido ontem na auto-estrada A1, na estação de serviço da Mealhada, é um homem que supostamente estava a levantar dinheiro quando foi colhido por uma viatura, disse fonte dos bombeiros.
O acidente ocorreu no sentido sul-norte, às 18h15 horas, quando a viatura entrou na área de serviço da Mealhada e se despistou, embatendo num veículo que estava estacionado e entrando nas instalações da loja de conveniência.
O comandante dos Bombeiros da Mealhada, António Lousada, adiantou que a vítima mortal é um homem "que estaria a levantar dinheiro da caixa de multibanco" da loja de conveniência, que foi abalroado pelo veículo em despiste.
Do sinistro resultaram ainda, segundo António Lousada, "dois feridos muito graves e um grave que viajavam na viatura que se despistou", para além de um ferido ligeiro que "é funcionário da loja de conveniência".
No local estiveram os Bombeiros da Mealhada com 23 homens e sete veículos, que procedem ao desencarceramento do condutor e dos ocupantes do veículo sinistrado.
Segundo o oficial de serviço do Comando Geral da GNR, o condutor circulava, "possívelmente, com excesso de velocidade".
Os feridos foram levados para o Hospital da Universidade de Coimbra, enquanto a vítima mortal foi transportada para o Instituto de Medicina Legal.
A circulação na auto-estrada processa-se com normalidade, mas a estação de serviço encontra-se encerrada.
quinta-feira, 26 de fevereiro de 2009
Nove mortos e mais de 50 feridos em acidente de avião turco.
Pelo menos nove pessoas morreram e mais de 50 ficaram feridas hoje no acidente do Boeing 737 da companhia turca Turkish Airlines quando tentava aterrar no aeroporto de Amesterdão-Schiphol, disseram as autoridades holandesas.
O avião despenhou-se a alguns quilómetros antes de chegar à pista de aterragem do aeroporto Amesterdão-Schiphol, não longe da zona residencial, de acordo com as imagens da televisão holandesa NOS.
O aparelho partiu-se em três partes e dois bocados do motor estavam no solo. Não se registou qualquer incêndio, disseram testemunhas à NOS.
De acordo com os media turcos e holandeses, o avião transportava 135 passageiros e oito tripulantes. O aparelho descolou às 8h22 (6h22 em Lisboa) de Istambul com destino a Amesterdão e o acidente ocorreu antes das 10h00 (9h00).
"O tráfego aéreo foi bloqueado", disse uma funcionária do serviço de imprensa do aeroporto, Melanie Smieder.
Amesterdão é o quinto aeroporto na Europa em número de passageiros (depois de Londres-Heathrow, Paris-Roissy, Frankfurt e Madrid), com 47,7 milhões de passageiros em 2007, de acordo com dados do Conselho Internacional de Aeroportos (ACI) Europa.
O avião despenhou-se a alguns quilómetros antes de chegar à pista de aterragem do aeroporto Amesterdão-Schiphol, não longe da zona residencial, de acordo com as imagens da televisão holandesa NOS.
O aparelho partiu-se em três partes e dois bocados do motor estavam no solo. Não se registou qualquer incêndio, disseram testemunhas à NOS.
De acordo com os media turcos e holandeses, o avião transportava 135 passageiros e oito tripulantes. O aparelho descolou às 8h22 (6h22 em Lisboa) de Istambul com destino a Amesterdão e o acidente ocorreu antes das 10h00 (9h00).
"O tráfego aéreo foi bloqueado", disse uma funcionária do serviço de imprensa do aeroporto, Melanie Smieder.
Amesterdão é o quinto aeroporto na Europa em número de passageiros (depois de Londres-Heathrow, Paris-Roissy, Frankfurt e Madrid), com 47,7 milhões de passageiros em 2007, de acordo com dados do Conselho Internacional de Aeroportos (ACI) Europa.
quarta-feira, 4 de fevereiro de 2009
Italiana em coma há 17 anos vai morrer.
A vida de Eluana Englaro, cidadã italiana que persiste em estado de coma há 17, está quase a chegar ao fim. A mulher de 38 anos chegou durante a madrugada de hoje à Clínica La Quiete, em Udine, onde dentro de três dias os médicos vão deixá-la morrer.
Termina assim o caso que comoveu a Itália e tem sido alvo de uma intensa batalha judicial e política há mais de 10 anos.
A clínica anunciou em Janeiro estar pronta para acolher Eluana e cuidar dela nos seus últimos dias, até suspender de vez a alimentação e hidratação artificial que ainda a prendem à vida. A decisão foi tomada apesar de todas as pressões da Igreja Católica, do Vaticano e do Governo de Sílvio Berlusconi.
"Parem este assassínio", lança o cardeal Javier Lozano Barragan, do Vaticano, citado pelo jornal "La Repubblica". Segundo o cardeal, "interromper a alimentação e a hidratação de Eluana equivale a um abominável assassínio e a Igreja não parará de reclamar em voz alta (...) Não vejo como se poderia definir de outra forma o facto de não alimentar alguém", declara o cardeal.
Evocando a decisão judicial que autoriza a cessação da alimentação, confirmada pelo Supremo Tribunal de Justiça italiano em Novembro, o cardeal Barragan explica que "a posição da Igreja, que defende a vida, mantém-se a mesma e não pode mudar devido a um veredicto de juízes".
No passado domingo, Bento XVI abordou o assunto ao considerar a decisão de acabar com a vida de Eluana Englaro como uma "eutanásia inaceitável". O Papa sublinha que a eutanásia é uma "solução falsa para o drama do sofrimento" e que se trata de um acto "indigno do homem".
Eluana encontrava-se internada numa clínica em Milão, desde a altura em que um acidente rodoviário a deixou em coma. O pai sempre se manifestou favorável à decisão de acabar com a vida da filha, porquanto esta, antes do acidente, sempre "manifestou claramente que pretendia morrer caso ficasse em estado de coma ou num estado vegetativo".
Eluana está em vida vegetativa desde 1992, vítima de um acidente rodoviário.
Termina assim o caso que comoveu a Itália e tem sido alvo de uma intensa batalha judicial e política há mais de 10 anos.
A clínica anunciou em Janeiro estar pronta para acolher Eluana e cuidar dela nos seus últimos dias, até suspender de vez a alimentação e hidratação artificial que ainda a prendem à vida. A decisão foi tomada apesar de todas as pressões da Igreja Católica, do Vaticano e do Governo de Sílvio Berlusconi.
"Parem este assassínio", lança o cardeal Javier Lozano Barragan, do Vaticano, citado pelo jornal "La Repubblica". Segundo o cardeal, "interromper a alimentação e a hidratação de Eluana equivale a um abominável assassínio e a Igreja não parará de reclamar em voz alta (...) Não vejo como se poderia definir de outra forma o facto de não alimentar alguém", declara o cardeal.
Evocando a decisão judicial que autoriza a cessação da alimentação, confirmada pelo Supremo Tribunal de Justiça italiano em Novembro, o cardeal Barragan explica que "a posição da Igreja, que defende a vida, mantém-se a mesma e não pode mudar devido a um veredicto de juízes".
No passado domingo, Bento XVI abordou o assunto ao considerar a decisão de acabar com a vida de Eluana Englaro como uma "eutanásia inaceitável". O Papa sublinha que a eutanásia é uma "solução falsa para o drama do sofrimento" e que se trata de um acto "indigno do homem".
Eluana encontrava-se internada numa clínica em Milão, desde a altura em que um acidente rodoviário a deixou em coma. O pai sempre se manifestou favorável à decisão de acabar com a vida da filha, porquanto esta, antes do acidente, sempre "manifestou claramente que pretendia morrer caso ficasse em estado de coma ou num estado vegetativo".
Eluana está em vida vegetativa desde 1992, vítima de um acidente rodoviário.
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