Não é só na China que o "vício da Internet" pode ser curado em clínicas de recuperação. Nos Estados Unidos já há um programa específico e o primeiro paciente é um jovem de 19 anos.
O programa reSTART é promovido pelo Heavensfield Retreat Center e tem um plano de 45 dias para ajudar os pacientes a ultrapassar a Internet Addiction Disorder (IAD), um tipo de vício que embora não se integre nas doenças de foro mental pode ser limitador do desenvolvimento da actividade normal.
A possibilidade de desenvolver um vício compulsivo de utilização da Internet ou de jogos tem sido longamente debatida nos Estados Unidos mas aparentemente este é o primeiro programa específico para o tratar, ao contrário do que acontece na China, que criou várias clínicas para "curar" os jovens chineses, usando métodos pouco ortodoxos, como a indução de choques eléctricos. O reSTART, cujo site pode ser visto em http://www.netaddictionrecovery.com/, abrange não só o vício de Internet e Jogos mas também de SMS e MSN ou de sites sociais como o Twitter.
Os sintomas apontados no site para este vício são a ocupação crescente com os meios digitais, negligenciando amigos e família em detrimento do uso de Internet ou jogos, a interferência com o ritmo escolar/profissional, a mudança dos hábitos de sono, o aumento de sono e dores de cabeça frequentes.
Felipe Massa continua a melhorar do acidente que teve no passado sábado. O automobilista brasileiro já consegue abrir o olho que foi atingido e chegou a responder a perguntas em três línguas diferentes. Os médicos estão satisfeitos com a evolução do seu quadro clínico.
Os médicos e amigos de Felipe Massa não podiam estar mais surpreendidos e contentes com as boas novas. O automobilista já começou a dar sinais de melhorias... mexeu o olho, o que permitiu aos médicos constatarem que provavelmente não ficará com qualquer problema de visão
Massa chegou a falar em três línguas diferentes esta terça-feira.
"O Felipe vem melhorando continuamente, está mais desperto do que antes, respondendo correctamente a perguntas em três línguas diferentes, sabe exactamente o que é esquerda e o que é direita. O seu olho esquerdo não tem nenhum problema e a visão está boa. Hoje são só boas notícias" - contou Dino Altmann, director médico do GP do Brasil, que está na Hungria a pedido da família do piloto.
Stefano Domenicali, chefe da Ferrari, visitou o brasileiro, esta terça-feira, e transmitiu-lhe as mensagens de amor e apoio da equipa. "Ele reconheceu-me e respondeu que não sabe exactamente o que aconteceu. Disse-lhe que estamos à espera do seu regresso. É fantástico ver como melhorou tanto, em apenas três dias."
A criança tem seis meses e estava uma caravana degradada em Ohio. Embora tenha perdido os dedos de um dos pés, a menina está actualmente em condição estável no hospital.
Três pessoas foram acusadas na terça-feira de terem deixado que ratozanas comessem dedos do pé de uma bebé de seis meses na caravana degradada que lhes serve de casa em Waverly, no Estado de Ohio.
O acusador público do condado de Pike afirmou que os dedos de um dos pés da bebé tinham já desaparecido quando os ajudantes do xerife acorreram à caravana, no domingo, alertados por uma informação anónima.
A criança está actualmente em condição estável num hospital de Columbus.
Um casal e um jovem de 18 anos, namorado da mãe da bebé, foram acusados de abandono de menor e colocados em prisão preventiva após a audiência preliminar de terça-feira.
O acusador público informou que todos viviam naquela caravana, mas recusou-se a especificar se a mãe da bebé, que é menor, será alvo de acusação.
Uma mulher de 62 anos acabou por morrer um dia depois de ter doado um rim à filha de 29 anos. Na Austrália, até ao momento, só outra pessoa havia sucumbido depois desta operação... Penny Halbish foi a segunda.
Uma australiana de 62 anos doou um dos rins à filha Suzanne, de 29 anos. Este transplante, realizado em Melbourne, acabou por não correr bem e Penny morreu, de ataque cardíaco, um dia depois. De acordo com os exames feitos antes da operação, Penny estava perfeitamente saudável. No entanto, esta australiana desenvolveu um coágulo de sangue após a cirurgia, e isso causou um ataque cardíaco fatal, explicou o filho, Philtes Halbish.
Phil disse que a família estava consciente dos riscos da operação desde o início, mas que haviam decidido fazer os possíveis e impossíveis para tentar salvar Suzanne, cuja doença renal estava a piorar. Penny foi considerada a dadora ideal e, a partir desse momento, não hesitou em ajudar a filha.
"Estávamos todos muito apreensivos e nervosos. Quando soubemos do sucesso do transplante ficamos muito aliviados. Mas logo veio a má notícia (morte da mãe), o que é difícil de acreditar", contou Phil.
Suzanne, que recebeu o rim, está a recuperar bem da operação. No entanto, tem agora que conviver com a perda da mãe.
A operação de recolha dos destroços do Airbus A330 da Air France que caiu há duas semanas prossegue, com os esforços concentrados sobretudo nas caixas negras do aparelho, já que daqui a cerca de duas semanas deixarão de emitir sinal, tornando praticamente impossível a sua recuperação.
As equipas envolvidas na recuperação dos destroços voo AF 447 têm cerca de duas semanas para encontrar as caixas negras do avião. Esse é o prazo durante o qual os dispositivos ainda deverão emitir o sinal que pode ajudar e localizá-los. Depois disso, segundo a imprensa brasileira, será praticamente impossível encontrar as caixas negras, única hipótese para perceber o que aconteceu na madrugada de segunda-feira, 1 de Junho.
Através do sinal que ainda emitem, os aparelhos podem ser encontrados com a ajuda de um navio rebocador que já chegou a Natal, no estado do Rio Grande do Norte e que deverá levar até o local das buscas equipamentos de escuta submarina emprestados pelos Estados Unidos.
Preciosa deverá também ser a ajuda do submarino nuclear francês Émeraude, também equipado com microfones capazes de captar o sinal das caixas negras.
Se forem encontradas, a tarefa de trazê-las à superfície será do minissubmarino Nautile, o mesmo que localizou os destroços do Titanic, na década de 1980.
Enquanto a Marinha brasileira anunciava a recuperação de mais quatro corpos, começavam também a chegar a Fernando Noronha os primeiros cadáveres para os trabalhos de identificação.
Mais quatro corpos de vítimas do acidente do voo 447 foram resgatados, esta terça-feira, segundo a Marinha brasileira, aumentando para 28 o total de corpos retirados da água desde o último fim-de-semana. A informação foi avançada pelo site brasieiro globo.com.
A Fragata Bosísio está na região das buscas e armazena os quatro corpos agora encontrados. Segundo o capitão de fragatas Giucemar Tabosa, assessor de comunicação, estaa embarcação tem capacidade para 20 corpos.
A Fragata Constituição, que foi até as proximidades de Fernando de Noronha, para entregar os primeiros 16 corpos recolhidos, devendo voltar, depois, para a área em que se realizam as buscas.
Dois helicópteros foram buscar os corpos, na manhã desta terça-feira. A primeira aeronave, um Black Hawk, já aterrou no arquipélago, onde devem ser realizados os primeiros trabalhos para identificação dos corpos. Depois, os restos mortais serão encaminhados ao Instituto Médico Legal do Recife. Uma aeronave C-130 deve transportar os corpos.
Menos de 24 horas depois de ter anunciado a recuperação de 17 corpos de vítimas do acidente do voo AF 447 da Air France, a marinha brasileira descobriu mais dois cadáveres.
Segundo O Globo, que avança a notícia, os corpos de mais dois passageiros foram encontrados no Oceano Atlântico, elevando assim para 19 o número de corpos resgatados, sobre os quais ainda pouco se sabe: apenas que há quatro do sexo feminino e outraos quatro do sexo masculino.
Os corpos serão transportados para Fernando de Noronha, mas a identificação só será feita no Instituto Médico Legal (IML) de Recife. Caberá depois à Polícia Federal brasileira a realização dos exames genéticos que permitirão a identificação das vítimas.
Dos primeiros 17 corpos localizados, dois foram resgatados no sábado e 15, no domingo.
Além dos seis corpos já recolhidos entre sábado e domingo, a Força Aérea e Marinha brasileiras confirmam a localização de vários outros corpos no mar, que serão recolhidos nas próximas horas (VÍDEO com fotos oficiais).A Marinha e a Força Aérea brasileiras anunciaram na manhã deste domingo a localização e resgate de mais três corpos de ocupantes do Airbus da Air France que desapareceu na noite do último dia 31 no trajecto entre o Rio de Janeiro e Paris. Outros dois corpos tinham sido localizados no sábado. Um número indeterminado de corpos foram já avistados pelos navios e deverão ser recolhidos nas próximas horas.
Os cinco corpos foram transportados pela Fragada Constituição da Marinha para Fernando de Noronha e deverão chegar na segunda-feira, para, daí, serem levados para o instituto de medicina legal de Recife, onde será realizado o trabalho de identificação. Segundo informações divulgadas este domingo, não existe dúvida de que o material recolhido no mar seja dos destroços do Airbus que fazia o voo 447.
Já este domingo, um navio francês resgatou mais um corpo, elevando para seis o número de corpos de vítimas do avião da Air France resgatados durante o fim-de-semana.
A Marinha do Brasil, em colaboração com a França, começou nas últimas 24 horas a recuperar os primeiros destroços do Airbus A330, a 1100 quilómetros da costa brasileira, após cinco dias de buscas no oceano Atlântico.
No sábado, além dos dois corpos encontrados pela manhã, foram localizados uma parte da asa e assentos do Airbus da Air France. Também foram resgatados no mar pela manhã uma mochila, uma pasta e uma poltrona azul semelhante às do avião da Air France. Segundo a Força Aére, a área de buscas já soma mais de 200 mil km quadrados (pouco maior que a do estado do Paraná) e será ampliada a cada nova evidência.
As áreas de busca e resgate continuarão concentradas nos pontos onde foram localizados os corpos. A Força Aére brasileira continua a realizar voos pela na região, na esperança de identificar eventuais novos focos de destroços. A previsão do tempo para este domingo em toda a região das buscas é, no entanto, desfavorável para o trabalho das aeronaves, devido à pouca visibilidade.
Além de cinco navios da Marinha brasileira na região, as buscas passam a contar a partir deste domingo com a Fragata Ventuse, da Marinha Francesa. Duas aeronaves francesas (Falcon 50 e Atlantic Rescue D) continuam a colaborar com as missões de busca. Neste momento, 14 aeronaves (12 brasileiras e duas francesas) e cinco navios da Marinha do Brasil participam nas operações.
O Airbus da Air France transportava 228 pessoas de 32 nacionalidades, entre passageiros e tripulantes na noite do último dia 31. O voo, de número 447, deixou o Rio de Janeiro às 19h30 (hora de Brasília) e fez o último contacto de voz às 22h33. Às 22h48, o avião saiu da cobertura do radar de Fernando de Noronha. De acordo com investigadores franceses, num intervalo de quatro minutos, o avião emitiu 24 mensagens automáticas com sinais de anomalias no voo, das quais 14 entre 23h10 e 23h11.
