Assinalam-se esta sexta-feira 8 anos sobre o dia que mudou o mundo. Para a História ficam perto de 3 mil mortos e as imagens de terror das torres gémeas em chamas e do pânico e incredulidade globais.Faz esta sexta-feira oito anos desde que um grupo de terroristas sequestrou quatro aviões comerciais, fazendo-os embater contra duas torres do World Trade Center, que acabaram por ruir, e contra o Pentágono. O quatro acabou por se despenhar em Somerset County, na Pensilvânia, mas as autoridades acreditam que o seu alvo seria o Capitólio.Enquanto o prometido Museu Memorial do 11 de Setembro tem inauguração marcada para 2012, as cerimónias desta sexta-feira visam lembrar os atentados e homenagear as 2751 pessoas que seguiam a bordo dos voos 11 da American Airlines e 175 da United Airlines, os dois que embateram nas torres gémeas de Nova Iorque. As cerimónias incluem a leitura dos nomes das vítimas e vários minutos de silêncio nas horas precisas dos embates dos aparelhos e do colapso dos edifícios.
Além dos seis corpos já recolhidos entre sábado e domingo, a Força Aérea e Marinha brasileiras confirmam a localização de vários outros corpos no mar, que serão recolhidos nas próximas horas (VÍDEO com fotos oficiais).A Marinha e a Força Aérea brasileiras anunciaram na manhã deste domingo a localização e resgate de mais três corpos de ocupantes do Airbus da Air France que desapareceu na noite do último dia 31 no trajecto entre o Rio de Janeiro e Paris. Outros dois corpos tinham sido localizados no sábado. Um número indeterminado de corpos foram já avistados pelos navios e deverão ser recolhidos nas próximas horas.
Os cinco corpos foram transportados pela Fragada Constituição da Marinha para Fernando de Noronha e deverão chegar na segunda-feira, para, daí, serem levados para o instituto de medicina legal de Recife, onde será realizado o trabalho de identificação. Segundo informações divulgadas este domingo, não existe dúvida de que o material recolhido no mar seja dos destroços do Airbus que fazia o voo 447.
Já este domingo, um navio francês resgatou mais um corpo, elevando para seis o número de corpos de vítimas do avião da Air France resgatados durante o fim-de-semana.
A Marinha do Brasil, em colaboração com a França, começou nas últimas 24 horas a recuperar os primeiros destroços do Airbus A330, a 1100 quilómetros da costa brasileira, após cinco dias de buscas no oceano Atlântico.
No sábado, além dos dois corpos encontrados pela manhã, foram localizados uma parte da asa e assentos do Airbus da Air France. Também foram resgatados no mar pela manhã uma mochila, uma pasta e uma poltrona azul semelhante às do avião da Air France. Segundo a Força Aére, a área de buscas já soma mais de 200 mil km quadrados (pouco maior que a do estado do Paraná) e será ampliada a cada nova evidência.
As áreas de busca e resgate continuarão concentradas nos pontos onde foram localizados os corpos. A Força Aére brasileira continua a realizar voos pela na região, na esperança de identificar eventuais novos focos de destroços. A previsão do tempo para este domingo em toda a região das buscas é, no entanto, desfavorável para o trabalho das aeronaves, devido à pouca visibilidade.
Além de cinco navios da Marinha brasileira na região, as buscas passam a contar a partir deste domingo com a Fragata Ventuse, da Marinha Francesa. Duas aeronaves francesas (Falcon 50 e Atlantic Rescue D) continuam a colaborar com as missões de busca. Neste momento, 14 aeronaves (12 brasileiras e duas francesas) e cinco navios da Marinha do Brasil participam nas operações.
O Airbus da Air France transportava 228 pessoas de 32 nacionalidades, entre passageiros e tripulantes na noite do último dia 31. O voo, de número 447, deixou o Rio de Janeiro às 19h30 (hora de Brasília) e fez o último contacto de voz às 22h33. Às 22h48, o avião saiu da cobertura do radar de Fernando de Noronha. De acordo com investigadores franceses, num intervalo de quatro minutos, o avião emitiu 24 mensagens automáticas com sinais de anomalias no voo, das quais 14 entre 23h10 e 23h11.
O Airbus A330 da Air France poderia não estar a voar à velocidade correcta quando se deu o acidente, refere a imprensa francesa desta quinta-feira, sem adiantar se a velocidade estava acima ou abaixo dos limites aconselhados.
Segundo fontes da Força Aérea francesa ao Le Monde, o avião que caiu no Oceano Atlântico na passada segunda-feira não estaria a voar à velocidade certa, o que pode ter sido determinante.
"Um dos possíveis motivos do acidente, embora haja várias incógnitas, é o avião voar a uma velocidade incorreta sobre o Oceano Atlântico, numa zona de forte turbulência", cita o Le Monde desta quinta-feira, não informando, no entanto, se a velocidade estava acima ou abaixo dos limites aconselhados.
O jornal adianta que a Airbus deveria publicar esta quinta-feira uma recomendação a todas as companhias aéreas que utilizam o modelo A330, alertando para a necessidade de manter a potência e a posição correctas para manter o avião em equilíbrio.
Últimas mensagens do voo AF 447 anteviam tragédia.
Um funcionário da Air France revelou as últimas mensagens transmitidas pelo voo AF 447, que acabou por se despenhar no Atlântico. Tudo levava a crer que estava prestes a acontecer uma tragédia. Quatro minutos foram suficientes para que o pior se confirmasse. Quatro minutos bastaram para que a tragédia se desse. O voo AF 447 da Air France enviou uma mensagem manual à Air France que dava conta dos primeiros problemas. Eram 3h00, em Lisboa. O inevitável estava prestes a acontecer...
A primeira mensagem alertou a companhia aérea francesa de que estava a passar por uma zona de forte turbulência.
Às 3h10, é enviada uma mensagem automática que dizia: "piloto automático desligado". A seguinte dava conta de uma falha eléctrica.
Às 3h12, entraram em colapso dois sistemas.
Às 3h13, surgem duas novas falhas, uma no computador principal e outra no sistema auxiliar para aterragem.
Às 3h14, a Air France recebe a derradeira mensagem: "cabina em velocidade vertical". As causas de todas estas falhas ainda estão por explicar, mas o desfecho, infelizmente, já é do conhecimento público... perderam-se 228 vidas no meio do Atlântico.
O site da revista People dá como certa a doação dos órgãos da actriz norte-americana, logo após a sua morte, na semana passada, depois de uma queda numa aula de esqui. Veja um VÍDEO dos inúmeros tributos que têm sido feitos a Natasha Richardson.
Os órgãos de Natasha Richardson foram doados logo após as máquinas, que a mantiveram viva por umas horas, terem sido desligadas.
O mundo ficou chocado com esta perda tão precoce e a família decidiu doar os órgãos da actriz ciente de que esta seria a sua vontade. O site da People garante que fontes próximas da família asseguraram que "alguém como ela iria, naturalmente, doar os seus órgãos".
O funeral da actriz, e mulher de Liam Neeson, realizou-se no domingo, num cemitério em Nova Iorque. A cerimónia íntima contou apenas com a presença de familiares e amigos mais próximos de Natasha Richardson.
O porta-voz do hospital Lenox Hill, em Nova Iorque, onde a actriz acabou por falecer, explicou que a morte cerebral da actriz foi causada por "um hematoma epidural, causado pelo impacto na cabeça" que sofreu durante uma aula de esqui no Canadá.
Faz esta sexta-feira oito anos desde que um grupo de terroristas sequestrou quatro aviões comerciais, fazendo-os embater contra duas torres do World Trade Center, que acabaram por ruir, e contra o Pentágono. O quatro acabou por se despenhar em Somerset County, na Pensilvânia, mas as autoridades acreditam que o seu alvo seria o Capitólio.
Enquanto o prometido Museu Memorial do 11 de Setembro tem inauguração marcada para 2012, as cerimónias desta sexta-feira visam lembrar os atentados e homenagear as 2751 pessoas que seguiam a bordo dos voos 11 da American Airlines e 175 da United Airlines, os dois que embateram nas torres gémeas de Nova Iorque. As cerimónias incluem a leitura dos nomes das vítimas e vários minutos de silêncio nas horas precisas dos embates dos aparelhos e do colapso dos edifícios.
